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    長春亞泰大街“東橋洞”,周邊是繁華的服裝和小商品集散地,每天車流、人流交織在一起,即使不是早晚高峰期,也經常堵車。雖然長泰大橋開通後分流了一部分車輛,但由於地面道路施工期間,地面坑窪不平,堵車情況仍時有發生。
    昨天,途經此處的胡先生髮現,東橋洞地面道路中洞已經通車了,路面平整了,雙向四排車道,車輛通行非常順暢。
  中間橋洞已完全開放
    昨天下午,記者來到東橋洞。原本處於封閉施工狀態的中間橋洞,已經完全開放。瀝青路面上,還沒有劃交通標識標線,但這不影響車輛通行。視野相較兩邊輔道更加開闊,看起來寬敞整潔,而路旁兩邊輔道的機械正在施工,施工工人很多,雖然下著小雨,但是施工工人依舊緊鑼密鼓地修繕著。
  路平整了 車速也上來了
    胡先生介紹說:“我家住鐵北,在黑水路經營服裝,幾乎每天都得路過東橋洞,今天早上經過時發現這裡通車了,之前一直都走兩邊的橋洞,很窄,而且一個方向只能走一排車,路面還坑坑窪窪,真是太難走了,每次經過這兒都特別耽誤時間,車根本開不快。這回通車不僅多了兩排車道,主要是路平整了,車速也上來了,節省不少時間。”
  兩側邊洞進行封閉施工
    據瞭解,亞泰大街“東橋洞”擁堵問題已經存在多年,2011年,長春市將這一關鍵交通節點納入交通改造重點工程,決定在這裡修建立交橋。
    長泰大橋(雙塔斜拉橋)在修建過程中,“東橋洞”的地面道也進行了半封閉施工,先對東側和西側的中洞進行封閉施工,車輛由兩側邊洞進行通行。
    長泰大橋開通後,去往鐵北的車輛可以從橋上直接通過,雖然通行車輛進行分流後,擁堵現象相比之前有所緩解,但由於橋洞路面原本就坑窪不平,立交橋施工期間,道路一半封閉,大量車流集中到半幅車道上,超過道路承載能力,壓壞排水管網,和旁邊水產市場排放污水等原因,導致原有老舊的地下管網排水能力降低,每遇到大雨就嚴重積水,小型車輛甚至無法通行。
    另外,附近就是長春比較繁華的小商品集散商業區,無論是車流還是人流都非常大,每天需要從地面道路行駛的車輛很多,東橋洞的地面道路也非常重要。
    據瞭解,“東橋洞”東側和西側的中洞開通後,兩側邊洞進行封閉施工,邊洞預計將在10月下旬完成施工。
    本報記者 顧然 實習生 木瑤
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    24日至25日6時
    站前廣場全封閉施工
    本報訊(記者 劉長宇) 9月23日,長春市公安局交警支隊通過官方微博發佈道路封閉施工信息。
    因長春市道路維護需要,9月24日至9月25日6時,站前廣場全封閉施工,請提前採取繞行措施。
    因長春市道路維護施工需要,9月24日至10月15日,楊家橋(吉林大路東方廣場東300米)、光榮橋(長吉北線長春市人民警察學校東300米)半封閉施工,請註意交通安全。
    因長春市供熱管線改造施工需要,9月23日至9月30日,樂群街(公平路至嶺東路)半封閉施工,請車輛由未封閉區域雙向通行。
  (原標題:長春東橋洞中洞通了)
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